- Compartimentul de marfă, cu o suprafață excepțional de mare de 4,0 m², este potrivit pentru transportul de mărfuri de dimensiuni mari. Stâlpii și panourile laterale pot fi îndepărtate pentru a obține o suprafață de încărcare complet plană.
- Roțile poziționate sub platformă permit utilizarea maximă a lățimii complete a remorcii. Deoarece axul și roțile sunt situate sub platforma însăși, remorca nu are extensii laterale, ceea ce înseamnă că întreaga lățime a platformei poate fi utilizată pentru marfă. Acest lucru oferă remorcii flexibilitate pentru transportul diferitelor tipuri de încărcături, cum ar fi materiale de construcții sau mărfuri paletizate.
- Încărcarea și descărcarea sunt mai ușoare datorită accesului neobstrucționat din laterale. Acest lucru este util în special atunci când se utilizează stivuitoare pentru operațiuni de încărcare.
- Remorcarea remorcii este mai simplă, deoarece roțile nu se extind dincolo de dimensiunile totale, iar lățimea platformei este aceeași cu lățimea remorcii. Acest lucru facilitează trecerea prin drumuri înguste sau zone urbane, oferind o manevrabilitate mai bună, în special în mediul urban.
- Șasiul din oțel sudat și galvanizat la cald este realizat din două grinzi longitudinale puternice și elemente profilate montate în cruce, crescând durabilitatea acesteia în utilizare sub diverse sarcini dinamice pe drum, precum și în condiții meteorologice nefavorabile.
- Bara de tractare galvanizată în formă de V rezistă la sarcini dinamice mari. Este fabricată din tablă galvanizată profilată, ceea ce îi crește fiabilitatea și protejează cablajul electric de deteriorări externe.
- Podeaua remorcii este fabricată din placaj laminat multistrat, cu grosimea de 9 mm, cu un strat antiderapant. Este rezistentă la uzură și umezeală.
- Panourile laterale sunt fabricate din tablă galvanizată, îndoită pentru a forma un profil ranforsat. Marginile acestui profil oferă rezistență la sarcini dinamice și de impact. Toate panourile laterale pot fi deschise. Pe toate panourile sunt instalate zăvoare laterale puternice cu compensatoare.
- Podeaua remorcii este echipată cu 4 inele de ancorare pentru fixarea încărcăturii. Datorită armăturilor metalice suplimentare de sub podea, de care sunt atașate inelele, rigiditatea și rezistența la îndoire și rupere sunt crescute.
- Suspensia de torsiune menține o conducere stabilă și lină sub diferite sarcini ale remorcii. Axele de torsiune încorporate sunt fabricate de KNOTT.
- Axa este proiectată pentru o capacitate de încărcare de 750 kg, cu butuci echipați cu capace de protecție. Rulmenții nu necesită lubrifiere sau reglare suplimentară pe întreaga lor durată de viață.
- Instalația electrică este realizată din cablu auto turnat cu conectori turnați și conectori baionetă turnați. Este instalat un ștecher cu 7 pini. Întregul sistem electric al remorcii este fabricat de Aspöck.
- Zincarea la cald oferă o protecție superioară împotriva coroziunii în comparație cu alte tipuri de acoperiri metalice. Aceasta asigură o protecție fiabilă atât a suprafețelor exterioare, cât și a cavităților interne ale structurii, prelungind semnificativ durata de viață a remorcii.





















